Die Trainingsrennen 2025 werden auf den folgenden Strecken ausgetragen
Kurs Heilshorn
Der Kurs liegt etwa 20 km außerhalb von Bremen und lässt sich auf dem Rad gut in weniger als einer Stunde erreichen. Hier z.B. eine Strecke vom Haus am Walde bis zum Kurs.
Strecke vom Haus am Walde nach Heilshorn auf Strava
Heilshorn ist ein typischer „Rund um die Mülltonne“ Kurs: Vier Geraden, vier Kurven, einen Kilometer lang.
Das Rennen wird ohne Straßensperrung ausgetragen, da das aber nach 18 Uhr in einem Industriegebiet passiert ist hier mit wenig Verkehr zu rechnen. Es sind Streckenposten an den Ein- und Ausfahrten, um die Kraftfahrer darauf hinzuweisen, dass sie in der Fahrtrichtung des Rennens fahren. Es muss aber jeder Fahrer mit parkenden und auf der Fahrbahn fahrende Fahrzeuge rechnen.
Die Straßen sind breit und in einem guten Zustand, alle vier Kurven lassen sich schnell durchfahren.
Kurs Uni Bremen
Der Kurs liegt zentral in Bremen auf der anderen Seite der Parkallee / Universitätsallee gegenüber dem Zentralbereich der Uni Bremen.
Auch hier: Rund um die akademische Mülltonne im Uhrzeigersinn, etwa 1 km lang. Die Straßen sind breit und in einem guten Zustand.
Der Kurs wurde 2025 erstmals in das OBKM Programm mit aufgenommen.
Die erste Kurve nach dem Start in technisch anspruchsvoll, weil sich hier die Fahrbahn in der Kurve stark verengt; hier also bitte besonders vorsichtig fahren.
Wie auch auf dem Kurs in Heilshorn, wird das Rennen im offenen Verkehr mit Streckenpostenabsicherung ausgetragen.
Kurs Einzelzeitfahren Garlstedt
Der Kurs liegt in Garlstedt in der Nähe des Bundeswehrstandortes, etwa 25 km von Bremen entfernt Richtung Norden.
Strecke vom Haus am Walde nach Garlstedt auf Strava
Das Einzelzeitfahren findet auf einer wunderschönen, verkehrsfreien und vollständig abgesperrten Waldstrecke statt, erstreckt sich über ca. 17 km und verfügt nach 8,5 km über einen großzügigen Wendepunkt. Die Strecke befindet sich in einwandfreiem Zustand.
Kurs Mercedes Teststrecke
Der Kurs liegt unmittelbar an der Mercedes Fabrik in Seebaldsbrück und ist über die Zufahrt „Im Holter Feld“ zu erreichen.
Das Gelände ist normalerweise nicht zugänglich und wird an den Renntagen für die OBKM geöffnet sein. Die Strecke selber hat keinen öffentlichen Verkehr und besteht aus zwei 180° Kurven; die erste nach dem Start ist ein wenig langsamer zu fahren, während die zweite eine langgezogene Steilkurve ist, die sich fast wie eine Gerade fährt. Eine Runde ist etwa 1,3 km lang.
Die OBKM Rennserie wurde 2011 von den Bremer Radsportvereinen RCB, RRG und RSC ins Leben gerufen, um Rennradfahrern aller Leistungsstärken eine einfache und regelmässige Möglichkeit zu bieten, unter Rennbedingungen zu trainieren.
Die Rennen fanden bis 2024 überwiegend auf einem abgesperrten, etwa 1 km langen Rundkurs im Industriegebiet Heilshorn statt. Bei diesen Rennen wird nicht nur das Endergebnis, sondern auch Zwischensprints mit Punkten bewertet und am Ende wird der Teilnehmer mit den meisten Punkten Rennsieger. Daher werden diese Rennen auch als Punkterennen oder Kriterium bezeichnet.
In diesem Jahr wird die OBKM erstmals durch zwei Einzelzeitfahren ergänzt.
Teilnahmebedingungen
An den Trainingsrennen kann jeder teilnehmen, der nach eigener Einschätzung über die entsprechende körperliche Fitness und Radbeherrschung verfügt, etwa eine Stunde unter Rennbedingungen mit hoher Geschwindigkeit zu fahren. Eine Lizenz des BDR ist für die Teilnahme nicht erforderlich.
Es kann mit allen Arten von Rädern an den Trainingsrennen teilgenommen werden mit den folgenden Einschränkung: Für die Kriterium Trainingsrennnen der Jedermänner und Elitefahrer sind nur Rennräder, und diese auch nur ohne Zeitfahraufsatz zugelassen.
Es ist verpflichtend für alle Teilnehmer, bei der Anmeldung einen vorbereiteten Haftungsausschluss zu unterschreiben.
Rennklassen und Einstufung
Bei der Anmeldung muss sich der Teilnehmer entscheiden, in welcher Rennklasse er starten möchte. Die folgenden Rennklassen werden angeboten:
Jugendklasse Unabhängig von der Jugendklasse starten alle Jugendfahrer in einem gemeinsamen Trainingsrennen mit einer gemeinsamen Wertung. Leistungsstarke Fahrer können nach eigenem Ermessen auch im Jedermänner- oder Eliterennen starten.
Jedermannklasse Die Einstufung erfolgt nach eigenem Ermessen; Fahrer die eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 30 bis 40 km/hr fahren können sind in dieser Klasse willkommen.
Eliteklasse Auch hier erfolgt die Einstufung nach eigenem Ermessen; Fahrer die eine Durchschnittsgeschwindigkeit von mehr als 40 km/hr fahren können sind hier richtig.
Männer und Frauen starten gemeinsam und haben eine gemeinsame Wertung.
Die Klassen können während der Rennsaison gewechselt werden, allerdings werden dann alle Meisterschaftspunkte aus vorherigen Trainingsrennen mit Ausnahme der Startpunkte gestrichen und nur die Meisterschaftspunkte in der neu gewählten Rennklasse gewertet.
Kosten und Anmeldung
Die Anmeldung findet am Trainingsrenntag vor Ort statt; eine Anmeldung vor dem Termin ist nicht erforderlich. Die Rennleitung behält sich vor bei besonders starkem Zuspruch zu den Trainingsrennen die Anzahl der Teilnehmer nach dem Prinzip “wer zuerst kommt, fährt zuerst” zu begrenzen.
Für jede Teilnahme sind am Start zu entrichten:
Trainingsrennen der Jugendklassen sind kostenlos Trainingsrennen der Rennklassen Jedermänner und Elite 10 €
Trainingsrennen an einem Termin
An einem Termin eines Kriteriumrennen werden drei Trainingsrennen hintereinander durchgeführt wie folgt:
Im ersten Trainingsrennen starten alle Jugendfahrer
Im zweiten Trainingsrenenn starten alle Jedermänner
Im dritten Trainingsrennen starten die Elitefahrer
Bei den Terminen der Einzelzeitfahren wird in zwei Klassen gestartet: Jugendklasse und Jedermannklasse. Alle Elitefahrer starten hier in der Jedermannklasse.
Durchführung der Trainingsrennen als Kriterium und Rennpunktwertung
Abhängig von der Rennklasse, den Wetterbedingungen und der Anzahl der Teilnehmer legt die Rennleitung die Anzahl der zu fahrenden Runden fest.
Eine Wertungsrunde wird bei der Start/Ziel Durchfahrt durch eine Glocke angekündigt. In der Wertungsrunde erhalten die Teilnehmer die folgenden Rennpunkte:
5 Punkte für den ersten Fahrer, der die Wertungsrunde beendet, 3 Punkte für den zweiten Fahrer 2 Punkte für den dritten Fahrer 1 Punkt für den vierten Fahrer
In der letzten Runde des Trainingsrennen werden die doppelten Rennpunkte vergeben.
Um das Ergebnis des Trainingsrennens zu ermitteln, werden alle Punkte aus den Wertungsrunden und der letzten Runde addiert. Fahrer, die die gleiche Anzahl an Wertungspunkten haben teilen sich die gleiche Platzierung.
Fahrer die keine Wertungspunkte erzielt haben werden nicht platziert.
Haftung Jeder Teilnehmer fährt auf eigene Rechnung und Gefahr. Der Veranstalter lehnt jegliche Ansprüche, auch Dritten gegenüber ab.
Meisterschaftswertung
Für jeden Start an einem Trainingsrennen erhält ein Fahrer drei Meisterschaftspunkte unabhängig vom Ergebnis, die sogenannten Startpunkte. Zusätzlich erhält jeder Teilnehmer die folgenden Meisterschaftspunkte in Abhängigkeit von seiner Platzierung.
1. Platz 12 Meisterschaftspunkte 2. Platz 10 Meisterschaftspunkte 3. Platz 8 Meisterschaftspunkte 4. Platz 7 Meisterschaftspunkte 5. Platz 6 Meisterschaftspunkte 6. Platz 5 Meisterschaftspunkte 7. Platz 4 Meisterschaftspunkte 8. Platz 3 Meisterschaftspunkte 9. Platz 2 Meisterschaftspunkte 10. Platz 1 Meisterschaftspunkt
Die Meisterschaftspunkte werden nach diesem System gleichermassen bei Kriteriumtrainingsrennen und Einzelzeitfahren vergeben. Meisterschaftspunkte werden nur an Fahrer vergeben die bei einem Trainingsrennen Wertungspunkte bekommen haben.
Zur Wertung der Meisterschaft werden nach Abschluß aller Trainingsrennen für jeden Teilnehmer alle Meisterschaftspunkte aus allen neun Trainingsrennen addiert. Sollte der Teilnehmer an mehr als sechs Rennen teilgenommen haben, werden die schlechtesten Ergebnisse der Trainingsrennen nicht gewertet (Streichergebnisse); d.h. es werden nur die Meisterschaftspunkte der sechs besten Rennen gezählt.
Sollten Trainingsrennen nicht durchgeführt werden, wird die Anzahl der gewerteten Rennen von sechs auf fünf oder weniger reduziert.
Die Meisterschaftswertung erfolgt in Klassen, d.h. in derJugendklasse, bei den Jedermännern und den Elitefahrern wird eine Platzierung festgelegt. Die Meisterschaftsehrung findet im Anschluss an das letzte Trainingsrennen statt.
Die aktuellen Zwischenständen und das Endresultat werden auf obkm.de veröffentlicht.
Offene Bremer Kriteriums Meisterschaft 